作为靶机

这是无人机的（de）最初用途，可用于地面防空和空中格斗（dòu）武（wǔ）器（qì）的试验与训练。

侦察监（jiān）视

这也是无人机最早的用途之一。无人侦察机可以（yǐ）深（shēn）入阵地前（qián）沿和敌后（hòu）一二（èr）百公（gōng）里，甚至更远的距（jù）离。它依靠装在机（jī）上的可见光照相（xiàng）机、电影（yǐng）摄影（yǐng）机、标准或微光电视摄像机、红外扫描器（qì）和雷达等设备，完成各（gè）种（zhǒng）侦（zhēn）察和监（jiān）视任（rèn）务。

骗敌诱饵

使用无人机吸引敌方的火力或整个防空系统，进而将其（qí）破坏或摧毁，是近一（yī）二十年人们为无人机开发出的。作（zuò）为（wéi）诱饵之（zhī）用的无人机，其主（zhǔ）要使命是协同（tóng）其（qí）他电子（zǐ）侦察设备遂行诱骗侦察；或作为突防工具，为有人（rén）驾驶（shǐ）飞机提供防空压制（zhì）；或与反（fǎn）辐射武器（qì）配合使（shǐ）用，压制和（hé）摧毁（huǐ）敌防空系统。

实施干扰

系统进行（háng）干（gàn）扰，使（shǐ）其通信中（zhōng）断，指挥（huī）失灵。目前发展的趋势（shì）是向（xiàng）干扰雷达和干（gàn）扰通信（xìn）同时（shí）进行方式发（fā）展（zhǎn）。因为要（yào）想使敌方地域的（de）所有雷达都（dōu）受到完全干扰（rǎo）是不大（dà）可能（néng）的（de），那么未受干（gàn）扰压制的雷（léi）达所获得（dé）的（de）有关目（mù）标的信息（xī），可以通过通信线路传送到已（yǐ）受（shòu）干（gàn）扰雷达阵（zhèn）地上。

对地打击

作为一种空中运（yùn）载工具，无（wú）人机也能（néng）携带多种对地打击武器，飞往前线（xiàn）或（huò）深入敌占区纵深（shēn），对地面军事目标进行打击；它可以用（yòng）空对（duì）地（dì）导弹或炸（zhà）弹对敌防空（kōng）武器实施压制；用反坦克导（dǎo）弹等对坦克或（huò）坦克群进行打（dǎ）击；用集束炸弹等武（wǔ）器对地面部队集结点（diǎn）等进行（háng）轰炸（zhà）。特（tè）别值得一（yī）提的（de）是反辐（fú）射打击无（wú）人机。这（zhè）是（shì）一种（zhǒng）利用敌（dí）方雷达（dá）辐射的电磁波信号，发（fā）现、跟（gēn）踪（zōng），以至最后摧毁（huǐ）雷达的武器系（xì）统。

校射作用

主要用于火力引导和（hé）对（duì）射击效果进行评（píng）估（gū）。装（zhuāng）有测距机。自动跟踪电视摄像机、激光指示器和（hé）热（rè）成像仪（yí），可（kě）通过抗干扰的数据（jù）链向地（dì）面传送位置修正指令，能为“铜斑（bān）蛇”激（jī）光制导炮弹和机载“海尔法”反坦克导弹指示目（mù）标。

通信中（zhōng）继（jì）

装（zhuāng）有抗干扰扩频通信（xìn）设备（bèi）、大功率固态（tài）放大（dà）器（qì）、全向甚高频和超高频无线电台中继设备等，可在C波段进行数（shù）据、信（xìn）号、话音（yīn）和图像（xiàng）通信（xìn）。

助力民用

民用领域对无人机的要求飞行速度通常在（zài）100公里每小时以下，飞行高度在3000米以下，某些特殊（shū）应用（yòng）在4000~5000米（mǐ）。由（yóu）于（yú）无人机的经济性、安全（quán）性、易操作性，在很多民用领域对无人（rén）机（jī）都有着旺盛（shèng）的需（xū）求，小（xiǎo）型无（wú）人机可广泛应用于（yú）防灾减（jiǎn）灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资（zī）源勘探（tàn）、国土资源监测（cè）、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域。由于小型（xíng）无人机（jī）的（de）航空特性和大（dà）面（miàn）积巡（xún）查的特点，在洪水、旱情（qíng）、地震（zhèn）、森林大火等（děng）自然灾害实时监测和评（píng）估方面特别具（jù）备优势。比如说（shuō），昆明劲鹰（yīng）无人机专业从事（shì）航测无人机设备的设（shè）计（jì）、生产、销（xiāo）售、及航测航（háng）拍（pāi）服务，是中国技术（shù）顶尖的（de）航测航拍（pāi）无人机设计制造及航飞服务商。

无人（rén）机除了具备以（yǐ）上功能（néng）外，还有其他飞机所不具备的特长。一是费用低（dī）廉。无人机的造价（jià）通常在几万至几十万美（měi）元之间（jiān）。与有人驾驶飞（fēi）机相比，价格差（chà）距（jù）十分（fèn）悬（xuán）殊，相当于（yú）有人（rén）驾驶（shǐ）飞机的1/100～1/1000。无人机操纵人员只需半（bàn）年的（de）常规培训，而培养一名有人（rén）驾驶飞机的飞行（háng）员，必须经过4年以上的专门培训，且耗资巨大。无人机执行与有人机相同的（de）任务时，所耗燃料也相当少，通常只占有人机的l%。昆明劲鹰无人机（jī）费用低、技术强（qiáng）、工期短、精度高（gāo），在（zài）业界领先。二是隐（yǐn）蔽性好，生（shēng）存能力强。无（wú）人（rén）机的长度基（jī）本在（zài）10米以内，重量（liàng）大多在1～2吨之间；因此，它在空中活动十分轻捷（jié）自如（rú），各种探测器材很难发现它（tā）的行踪（zōng）。三是使用简（jiǎn）便，适应性好。无人机（jī）既可以近距（jù）离滑跑（pǎo）升空，也可以直（zhí）接（jiē）发射升空；既（jì）可以在公路上（shàng）起（qǐ）飞，也（yě）可（kě）以（yǐ）在海滩、沙漠上（shàng）起飞，因而可（kě）在前线广泛使（shǐ）用。无人机的回收（shōu）也很方（fāng）便，既可以用降（jiàng）落伞和（hé）拦阻网回收，也可（kě）以利用（yòng）起落架、滑橇、机（jī）腹着陆。

（劲鹰1型汽油航测航拍（pāi）无人机，高（gāo）稳定、长（zhǎng）航时、长航程、高（gāo）抗风、场地适应性强）

咨询航拍（pāi）服务可加老鹰的微信laoyingfly