通俗来说（shuō）无人机可以通过地面站控制（zhì）实现自主飞行，而航模玩具不可以，必须由人来通过（guò）遥控器控制。也就是无人机的（de）本身是带了可以自主飞行的飞控也就（jiù）是无（wú）人（rén）机的“大脑”飞行，虽（suī）然（rán）它的“大脑（nǎo）”受限于人工智能。但是航模和玩具的（de）“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。所以能否自主（zhǔ）飞行是主（zhǔ）要区别（bié），一般来说航（háng）模和玩具是只（zhī）能单向控制没（méi）有数据回（huí）传的。

    无人机比航模要更复杂，有着更多（duō）、精度更高的各类传（chuán）感器，有（yǒu）一（yī）定的任务载（zǎi）荷，为了完成特定任务，追（zhuī）求的是（shì）系统的（de）任务完成能力，科技含量也更高。不（bú）过，随着（zhe）无刷动力系（xì）统、锂聚合物（wù）电池等（děng）技术（shù）的（de）进步和普（pǔ）及，传（chuán）感器等重（chóng）要元件价格（gé）的降低，以及无人机的生（shēng）产成本大大降低，加上操控（kòng）系统（tǒng）越（yuè）来越智能化和人（rén）性化，部分（fèn）高档的航空模型和低档的无（wú）人机在飞行平（píng）台、动力系统部分其实已（yǐ）经并无太大区（qū）别。

    所以总结（jié）就是：一架拆除了飞控系统和各（gè）种传感器，但是能（néng）够在视距内遥控飞行的无人机其（qí）实就是一架航空模型。一（yī）架（jià）安（ān）装了飞控系（xì）统（tǒng）和各（gè）种传感器（qì），能够在超（chāo）视（shì）距自主飞行（háng）的航空（kōng）模（mó）型就是（shì）一（yī）架无人机（jī）。

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