2013年11月，民航局（jú）颁布咨询（xún）通告《民（mín）用（yòng）无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，该（gāi）咨（zī）询通告属于临时（shí）性管理规定，针对目前出现（xiàn）的无人（rén）机及其系统的驾驶员实施指导（dǎo）性管理。根据《暂行规定》，重量（liàng）小于等于7千克的微型无人机，飞行范围（wéi）在目视（shì）视距内半径500 米，相对高度低于120 米（mǐ）范围内，由无人机系（xì）统驾驶员自（zì）行负责，无须证照管（guǎn）理。

    上述《暂行规定》中的证照指的是无人机驾驶员证照。而（ér）针（zhēn）对（duì）无（wú）人机飞机本身，目前国（guó）内尚（shàng）未（wèi）明确的监管政（zhèng）策出台。据投中研（yán）究院调研获得的信息，针对无人机（jī）的适航法规正在规划中（zhōng），涉及到无人机的生产、航（háng）线、保险、监测等内容。

    另（lìng）一方面，2014年11月，国（guó）务院、中（zhōng）央（yāng）军委（wěi）空中交通（tōng）管制委员会组织（zhī）召开全国低空空域管理改革工作会议。据悉，我（wǒ）国目前（qián）正在沈阳、广州飞行管制区（qū），海南岛，长春、广（guǎng）州（zhōu）、唐山、西安、青岛（dǎo）、杭（háng）州（zhōu）、宁波（bō）、昆明、重庆飞行管制（zhì）分区（qū）进（jìn）行真高1000米以下空域管理改革（gé）试点（diǎn），力争（zhēng）2015年在（zài）全国推开，标（biāo）志着我国低空（kōng）空（kōng）域资源管理由粗（cū）放型向精细化转变。

    随着（zhe）我国低空空域的逐步有序（xù）放开，以及无人机（jī）适航法规的出台，将（jiāng）会（huì）消除（chú）无人机行业（yè）推（tuī）广在政策上的障（zhàng）碍，促进（jìn）无人机产（chǎn）业（yè）健康有序发展。

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