随着无（wú）人机技术的不（bú）断（duàn）发展（zhǎn），硬件（jiàn）产业（yè）链（liàn）的成熟（shú），无（wú）人机已不仅仅应用于军事方面，消费级以及（jí）工业级无人机也炙（zhì）手可热。这使得不少（shǎo）人（rén）看出其中的商机（jī），无人机领域创业悄然兴起。无人机领域创业的（de）方（fāng）式有很多，这里先来抛砖引玉（yù），简（jiǎn）单列举七个（gè）方面。
研发
无人机研发商一般指掌握无人机（jī）某些（xiē）核心技术（比如无人机飞（fēi）行控制系统、导航系统、通信系（xì）统、发动机、任务载荷等）的企业。他们以向（xiàng）无人机（jī）集（jí）成商提供（gòng）无人机配（pèi） 件（jiàn）为主要业务（wù），很多这类（lèi）企（qǐ）业也做无人机整（zhěng）机（jī）。真正具有（yǒu）核心（xīn）技术的企业数量不多，主（zhǔ）要集（jí）中在深圳、西安、北京（jīng）、成都（dōu）等大城市。深圳因（yīn）其独有的地理优势（shì）和超前 的创新意识，成就了大疆等无人（rén）机公司。而“西（xī）北成”依托（tuō）航空高等院校和该领（lǐng）域科研（yán）机构，拥有得天独厚的技术设备优势。
集成（chéng）
无人机集成（chéng）商（shāng）就是通常说的无人机（jī）生产商，是对外采（cǎi）购无人机配件（如飞控系（xì）统、电池、导航系统（tǒng）、通信系（xì）统、云（yún）台等硬件），之（zhī）后进行组装调试，或对其进行相（xiàng）应的 技术开发，生产出一台（tái）完整的无人机系统。一般来说，很多无人机集（jí）成商的核心配件主要是（shì）采购其他公司，很（hěn）少完全自己开发，例如大疆的电池就（jiù）是其他公司生产（chǎn） 的。我们国家约有1000家无人机公司，其中多属于集成商（shāng），实力参差（chà）不齐，个别公（gōng）司（sī）技（jì）术和（hé）资金水平相对较低，有（yǒu）的就是航模和航拍爱好者转型；筹集十来万元 就注册公司。
代理
无人机代理商一般是指代理无人机配套产品（如上面提到的飞（fēi）控系（xì）统、导（dǎo）航系统（tǒng）等）或无人机整机。代理商代理某家企业产品需（xū）要支付代理金，产（chǎn）品品牌（pái）是（shì）价格决（jué）定因素，二（èr）者成正比。由于消（xiāo）费级无（wú）人机面向百姓，植保无人机需求（qiú）量大，所以（yǐ）目前代理最多的（de）是消（xiāo）费级无人机和植保无人机（jī），代理商往往（wǎng）选（xuǎn）择有实力的（de）无人（rén）机企业（yè）。
服务
目前无人机服务（wù）最多的是植保作业、航拍（pāi）和租赁。一是无人机价格昂（áng）贵，因一两次需求而去购买无人机太不划算；二是（shì）无人机操作复杂，对操作手的技术能力要求很高，技（jì）术（shù）培训投资很大。无人（rén）机租赁（lìn）或“买服务”，方便且成本低，因（yīn）而有的企业（yè）及个人愿意采（cǎi）用租赁的方式。
培训
无人机培训主要包括无人机驾驶（shǐ）培训、应用（yòng）培训和研发培训（xùn）。无人机驾驶培（péi）训对（duì）培训机（jī）构要求（qiú）较高（gāo），需（xū）要有驾驶场地、培训教师等（děng）。除此之外还需（xū）要获得AOPA审（shěn）核（hé） 认可，目前我们国家无人机培训有无人机（jī）培训学校和无人机生产企（qǐ）业培训两种，取得培训资质的企业有38家（jiā），六（liù）个考试（shì）中心。相对来说（shuō），无人机应（yīng）用（yòng）培训要求低 些（xiē），比如航拍培训，无人（rén）机组装培训（xùn）等，几个人就可以。另外由于技术保（bǎo）密（mì）的（de）缘（yuán）故（gù），无人机研发培训很少。随着无人（rén）机（jī）行业的不（bú）断（duàn）发展，无人机培训行业也会慢慢火起来。
维修
无人机售（shòu）后（hòu）服务一直（zhí）是无人机用（yòng）户的一（yī）大心病（bìng），也是（shì）消费者进行无人机采购时的顾（gù）虑。目前无人（rén）机售后服务大（dà）多由无人机（jī）生产商提供，当无人（rén）机故障时往往不能及（jí）时（shí）得 到（dào）维（wéi）修，时间成本高。目前国内（nèi）无人机4S店屈指可数，但无人（rén）机维修（xiū）服（fú）务（wù）是（shì）一很大需求（qiú）。随着无人机数量（liàng）增多，无人机维修服（fú）务也将是无人机领域创业的下一个（gè）突破口（kǒu）。
竞技（jì）
大多数（shù）人（rén）都爱（ài）看足球赛，F1方程式赛车（chē）。随着（zhe）拥有小飞机的人群不断扩大，飞机（jī）的玩具属性逐渐升级，人们逐渐不满（mǎn）足自娱自（zì）乐的低级玩法（fǎ）了，物以类聚（jù），人以群分，开始聚（jù）在一起切磋交流，比（bǐ）赛。竞技无人（rén）机娱（yú）乐（lè）市（shì）场开始成型，FPV穿越赛，集群或结队空战等富（fù）有挑战、刺激、趣味性强的活动（dòng）和专用场（chǎng）馆将陆续出现。
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