A

2D导航模式（2 DMode）

由至少3颗（kē）可见的卫星定出（chū）水（shuǐ）平方（fāng）向的二维坐标系。

3D导航模式（shì）（3D Mode）

由4颗（kē）以上的卫星定出（chū）所在位（wèi）置的三维坐标。

第一次定位（wèi）时间（jiān）（Acquisition Time）

卫星导航接（jiē）收（shōu）机（jī）接收卫星（xīng）信号以定（dìng）位初（chū）始位置（zhì）所花的（de）时间，一般而（ér）言4颗卫（wèi）星可决定3D位置，3颗卫星可决定2D位置。

当（dāng）前（qián）航段(Active Leg)

当（dāng）前航线中正行（háng）驶的航段。

阿伦方（fāng）差（Allanvariance）

分析振荡器（qì）的相位和频率不稳定（dìng）性（xìng），高稳定度振荡器的频（pín）率稳定度的时域表征目（mù）前均（jun1）采用Allan方差。

历书(Almanac)

由（yóu）导航（háng）卫星传送的资料，包括所有卫星的轨道信息（xī）、时钟修正以（yǐ）及大气时延参数。这些资料用于支持快速卫星捕获。历书（shū）中的轨道（dào）信息（xī）不（bú）如星历表精确，但有效时间较（jiào）长（一（yī）至两（liǎng）年）。

模糊值(Ambiguity)

当一个接收站（zhàn）对经过的（de）一颗卫星（xīng）进行连续观测，为重建（jiàn）载波相位中包含的一个未知整周数。

天（tiān）线增益（Antennagain）

输入（rù）功率相（xiàng）等的条件下，实际（jì）天线与（yǔ）理想的辐射（shè）单元在空间同一点处所（suǒ）产生的信号的功率密度（dù）之（zhī）比。它定（dìng）量地（dì）描述一个天线把输（shū）入功率集中辐（fú）射的程度。

天线（xiàn）相位（wèi）中心（Antenna phase center）

在（zài）理（lǐ）论上认为天线辐射的信号是以（yǐ）这（zhè）个点为（wéi）圆心,向（xiàng）外辐射（shè）。点（diǎn）就是（shì）所（suǒ）谓的相位中心

反锯（jù）齿（chǐ）（Anti-aliasing）

在数字信（xìn）号处理中（zhōng），将辨率的讯号以（yǐ）低分辨率表示（shì）时所导致的（de）混（hún）叠liasing）的（de）技（jì）术（shù）

反编码（Anti-Spoofing）

美国国防部为避免（miǎn）P-电码被接收应用，将P-电码调制部分错（cuò）误的信息发送，而避开（kāi）接收到此错（cuò）误信（xìn）息的动作（zuò），称为反编码。

纬度（dù）幅角(Argumentof Latitude)

真近点角与近地点幅角的和。

近地点（diǎn）幅角(Argument of Perigee)

在（zài）椭圆轨（guǐ）道（dào）的焦点上观察到的从升交点到轨道（dào）天（tiān）体至（zhì）焦点的最（zuì）近距离处的（de）角度（dù）或弧（hú）段,此角度是在轨（guǐ）道平面上沿（yán）轨道天体运动方向度量的。

原子钟（Atomic Clock）

使用铯元素或（huò）铷元（yuán）素制作的（de）精（jīng）准时钟，估计每一百万年仅有一秒之误差（chà）。

升交点（diǎn）(AscendingNode)

一个物体的（de）轨道从南至北穿过参考平（píng）面（miàn）（亦即赤道平面）的点。

方位角(Azimuth)

由一个（gè）固定方（fāng）向（如北方）与（yǔ）物体方向在水平方向的角距（jù）离。

B

带通滤（lǜ）波（bō）器（band-pass filter）

一个允（yǔn）许特（tè）定（dìng）频（pín）段的波通过（guò）同时屏蔽其他（tā）频（pín）段（duàn）的设（shè）备。

带（dài）宽(Bandwidth)

信号携（xié）带信（xìn）息能力的量度，用该信号（hào）的（de）谱宽度（频域）表示，单位为赫兹。

基带（Baseband）

信源（信（xìn）息源（yuán），也称发射（shè）端）发出（chū）的没有经过调制（进行频谱搬移和变换（huàn））的原始（shǐ）电信号所固（gù）有的频带（频（pín）率带宽），称为基本频带，简称基（jī）带。

基线(Baseline)

当两个观测点同步接收（shōu）导航卫星（xīng）资料，并用差分方法进行数（shù）据（jù）处理时，这两个点之间的三维向量距离（lí）叫做基线。

信标台（Beacon）

为提升GPS的定位精（jīng）度所设立的非定向发射电台。用来（lái）校正发射台所（suǒ）在地（dì）的GPS伪距。附近（jìn）的一般GPS接收机若能接收及应用此数据，能提高（gāo）该接收机的定位（wèi）精度。

差拍(BeatFrequency)

两个（gè）频率的（de）信（xìn）号混频时产生的两个附加频率之中的任何一个。这（zhè）两（liǎng）个拍频（pín）等于原来（lái）两个频（pín）率的和或差。

北斗（BeiDou/BDS）

中（zhōng）国自主研发的全球卫星导（dǎo）航定位系（xì）统。

偏置(Bias)    见“整（zhěng）数偏置（zhì）”。

二（èr）进制（zhì）双相调制（zhì）(BinaryBiphase Modulation)

在一个频率恒（héng）定的载波上的0度（dù）或180度（dù）的相位变（biàn）化（分（fèn）别代（dài）表二进制的0或1）。GPS信号是双相调制的。

二进（jìn）制脉冲编码（mǎ）调（diào）制(Binary Pulse Code Modulation)

使用一（yī）串（chuàn）二进制数字（编码）的脉冲调制。这种编码通常由“0”或“1”来表示，而“0”和“1”是具有明确（què）含义（如（rú）波的相位变化或方向变化）的。

蓝皮书(Bluebook)

由“NGS蓝色参考书（shū）”衍生出（chū）的俗称。书中包括NGS要求大地测量数据所应有（yǒu）的信息（xī）和格式。

C

C/A码(C/A Code)

C/A是Coares/Acquisition或Clear/Acquisition的缩（suō）写,C/A码的字（zì）意（yì）是容易捕获的码。它调制（zhì）在GPS L1信（xìn）号上，是1023个伪随机二进制（zhì）双（shuāng）相调（diào）制序列。其码速率为（wéi）1.023MHz，因（yīn）此码的重复周期为一毫秒。该C/A码用（yòng）来提（tí）供良（liáng）好的捕获（huò）特性。

载波(Carrier)

是（shì）一个（gè）无线电波。能用调制的方法使它至少有一（yī）个特怔量（如频率、振幅、相位）发生改变而偏（piān）离它的已知参考值。

载波差（chà）拍相差（chà）(CarrierBeat Phase)

当输入的（de）含有（yǒu）多普勒频移的卫星（xīng）载波信号与接（jiē）收器中产生的标称恒定参考频率产（chǎn）生（shēng）差拍（产生差（chà）频信号）所得到的信号相（xiàng）位。

载波频率(CarrierFrequency)

无线电发射机的（de）未经调制的原始输出频率。

GPS L1的载波频率为1575.42兆（zhào）赫。

天球赤道(CelestialEquator)

旋转的地球地理赤道投射（shè）在天球上的大圆。它的两极就是北（běi）南天极。

天球子（zǐ）午线（xiàn）(CelestialMeridian)

天球上经（jīng）过两个天极（天顶和（hé）天底）的垂直大圆。

码元（Chip)

以（yǐ）二进制脉冲（chōng）编码发射（shè）一个“0”或“1”所需的时间长度。C/A码的（de）一个码元（yuán）宽度约为977毫（háo）微秒，对应距离为（wéi）293米。

码速（sù）率(Coderate)

每（měi）秒钟的码元数（例如C/A码的（de）码速率（lǜ）＝1.023MHz）。

钟差(ClockOffset)

两个时钟（zhōng）走时的恒定差。

码分多址体制（zhì）(CodeDivision Multiple Access 缩写为CDMA)

一种重复利用频率的方（fāng）法，可以使（shǐ）多路（lù）无（wú）线电波使（shǐ）用同一频率，但（dàn）彼此（cǐ）具有互不相关的独特的码（mǎ）序（xù）列。GPS使用（yòng）CDMA体制，选（xuǎn）用具有独特（tè）互相（xiàng）关特性的Gold码。

国际协议极（jí）原点（CIO.）

1900－1905年间地球（qiú）自转轴的平均位置。

冷启动（dòng）（Cold Start）

开机后（hòu），卫星导航接（jiē）收机需执行一连串如（rú）下（xià）载（zǎi）星（xīng）历（lì）等的初始（shǐ）化动作，也称为初始化。

地面（miàn）控制站（Control Segment）

这（zhè）是为了（le）追踪及（jí）控制卫星运转所设置的地面管制（zhì）站，主（zhǔ）要工作是负责修（xiū）正与（yǔ）维护每（měi）个卫星保持正常运（yùn）转的各项参数数（shù）据，以（yǐ）确保（bǎo）每个卫星都能发射正确的信息给（gěi）使（shǐ）用者接收机。

坐（zuò）标（Coordinate ）

一（yī）套以（yǐ）数字来描述您（nín）在地（dì）球上（shàng）的位置的显（xiǎn）示（shì）方法。

格林威（wēi）治时间（jiān） （CoordinatedUniversal Time (UTC)）

1986年将格林威治（zhì）时间设为世界标准时（shí）间。它是（shì）以原子测量法为基础，而非地球自转。格林威治时间（jiān）仍然是最基本（běn）的子午（wǔ）线标准时区﹝零个经度﹞，其时（shí）间是由GPS卫星来保（bǎo）存（cún）的。

相关（guān）型通道（dào）(Correlation-Type Channel)

一种GPS接收通道，利用一个延迟锁定回路（lù）（DLL）以保持接收器中产（chǎn）生的GPS码的复制码与从卫星上接收到的码（mǎ）之间的（de）吻合（出现相关峰）。

航线方向（Course）

从（cóng）一条路径的起（qǐ）始点地标到终（zhōng）点的方（fāng）向。(测量其度数、弧度或（huò）密尔)

航行偏差指示器（Course DeviationIndicator (CDI)）

进（jìn）行导航时，为使行驶方（fāng）向不致于偏移太多，可设定（dìng）航线宽（kuān）度（dù）--即（jí）CDI功能。只（zhī）要行驶（shǐ）时偏离所设定的航线宽度限制，GPS就会（huì）自动提示告知，显示目前偏离（lí）正常轨道的（de）距离。

有效航（háng）向（Course Made Good (CMG)）

从起始点到当前所在位置（zhì）的相对方（fāng）位。

真实航向（Course Over Ground (COG)）

相对于（yú）地面位置的移动方向。

建议航向（Course To Steer）

为到达终点所需维持的（de）方（fāng）位向（xiàng）。

偏离距（jù）离（Crosstrack Error(XTE/XTK)）

不管在任（rèn）何一个方向，偏离（lí）所设定航道的距离。

D

垂线偏差(Deflactionof the Verticle)

椭圆的法（fǎ）线与垂直方向（真铅垂线）的夹角。因为这个角既有大小（xiǎo）又（yòu）有方向，所以它常（cháng）被分解为（wéi）两（liǎng）个分（fèn）量，一个沿子（zǐ）午线方向，另一个（gè）沿卯（mǎo）酉（yǒu）圈与其垂直。

大地坐标系（xì）统（Datum）

一（yī）种（zhǒng）专（zhuān）为（wéi）地球表面运算所（suǒ）设计的数学运算模式，一（yī）个特（tè）定的（de）大地（dì）坐标系（xì）统（tǒng）是以地图（tú）上（shàng）的经纬（wěi）线（xiàn）为参考。

延迟锁（suǒ）定环（Delay-Lock-Loop）

一（yī）种技（jì）术，可（kě）将接收到的码（由卫星时（shí）钟产生）与由（yóu）接收（shōu）器时钟产生的（de）码进行比（bǐ）较（jiào）。后者被随（suí）时间不断移位直到两个码吻合。可以（yǐ）用（yòng）多种方法做成延迟锁定回路，包括τ抖动和前减后门控（kòng）的原理。

伪（wěi）距（jù）增量(DeltaPsudorange)

见“重建载波相位”。

原始航向（Desired Track (DTK)）

起始、终止航点之间（jiān）的罗盘（pán）方向。

差（chà）分处理(DifferentialProcessing)

接收器间，卫星间和历元间的GPS观测结果都可以用来作差分处理。尽管许多种（zhǒng）组合（hé）都是可（kě）能（néng）的，但目（mù）前关于GPS差分处理的习惯（guàn）是首（shǒu）先在接收器间进行差分（fèn）处理（一次差分），然后是（shì）卫星间进（jìn）行差分处理（lǐ）（二次差（chà）分（fèn）），最后是测量历（lì）元（yuán）间（jiān）作差分处理（三次差（chà）分（fèn））。

接收器间一次差（chà）分测量是指由（yóu）两个接（jiē）收器同时测定同一卫星信（xìn）号的（de）瞬时（shí）相位差；

二（èr）次差（chà）分测量是（shì）对一颗卫星（xīng）的一次差分和选定的参（cān）考卫星的一（yī）次差分再进行差分处理。

三次差分测量就是某一（yī）历元时（shí）间的二次（cì）差分与上（shàng）一（yī）历元时间的同一个二次差分之间进行差（chà）分处理。

可以用码相位或载波相（xiàng）位（wèi）的测量数据来作差分GPS的解，在差分载波相（xiàng）位解中（zhōng）必（bì）须解模糊值。

差分（相（xiàng）对）定位(Differential (Relative) Positioning)

两个（或更多的）同时跟踪相同（tóng）卫星的进行接收器的相对坐（zuò）标的（de）测定。动态差（chà）分定位是一（yī）种通（tōng）过一个（或多个）监测站向移（yí）动的接收器（qì）发送差分修正码而实现实时定（dìng）位的技术。GPS静态差分的目的是测（cè）定（dìng）一对（duì）接（jiē）收器之（zhī）间（jiān）的基线向量。

精（jīng）度因子（Dilutionof Precision 缩写为DOP）

用几何学关系描述定位不定性的参（cān）数，表为（wéi）:

DOP＝SQRTTRACE（AA）

A是用于瞬时位置解算中（zhōng）的（de）设计矩阵（它与卫星和接收器的几何位置有关）。精度因子的类型（xíng）由定位解的参数决定，在GPS应用中的几个标准述语如下（xià）：

GDOP：几何DOP----三个座标加钟差；

PDOP：位置（zhì）DOP----三（sān）个坐标（biāo）；

HDOP：水（shuǐ）平DOP----两个水平坐标（biāo）。

VDOP：高程DOP----只有高度。

TDOP：时（shí）间DOP----只有钟差。

RDOP：相对（duì）DOP----归化到（dào）60秒钟（zhōng）。

DOD

美国国防部，领导发（fā）展、部署和运作GPS的政府机构。

多普勒（lè）辅助（DopplerAiding）

利用观测的多（duō）普勒（lè）载波相位来平滑码相位的测量（liàng）值（zhí）。也称载波辅助（zhù）平滑或载波（bō）辅助跟踪。

多（duō）普勒频移(DopplerShift)

所接收到的（de）信号的频移，取决于发（fā）射机（jī）与接收器间的（de）距离（lí）的（de）变化（huà）率。见“重建载波相位”

二（èr）次（cì）差分模糊（hú）值（zhí）解（jiě）(Double-DifferenceAmbiguity Resolution)

确定（dìng）一组模糊值的一种方（fāng）法。该（gāi）值使在求（qiú）解两个接（jiē）收（shōu）器基线矢量解时的（de）方差减至最（zuì）小（xiǎo）。

动态定位(DynamicPositioning)

按时间（jiān）顺序（xù）求解（jiě）运动中（zhōng）的接收器的坐标。每一组坐标只由一次信号取样（yàng）来确定，且通常进行实（shí）时解算（suàn）。

地球地心坐标（biāo）(Earth-CenteredEarth-Fixed 缩写为ECEF）

通常指一个坐标（biāo）系统（tǒng），以地心（xīn）为中（zhōng）心随地球转（zhuǎn）动。在笛（dí）卡（kǎ）尔（ěr）坐标系中X指向是本初（格林威治）子午线与赤道的（de）交点。X与Y矢量随地球转动（dòng），Z是指向旋转轴方向。

E

偏近点角(EccentricAnomaly E)

在二体问题中的规范化变量。E通过开普勒等式与平近（jìn）点角M联系起来（lái），即

M＝E－e·sin（E），e为偏心率。

偏心（xīn）率(Eccentricity)

从一椭（tuǒ）圆（yuán）中心（xīn）至（zhì）其焦点的距离（lí）与半长（zhǎng）轴（zhóu）之比，e＝(1－b2/a2）－1/2，a和 b 是椭（tuǒ）圆（yuán）的半长轴与半短轴。

黄道(Ecliptic)

地球绕太阳运行的（de）轨道平面。指北为该系统的角动量方（fāng）向，也叫黄道极。

EGNOS

欧洲（zhōu）自主建设的（de）第一个卫（wèi）星导航系统（tǒng）,静（jìng）地（dì）导航（háng）重迭系（xì）统（tǒng）。

高程(Elevation)

高于（yú）平均（jun1）海（hǎi）平（píng）面（miàn）的高（gāo）度（dù）或在大地水准面之上的（de）垂直（zhí）距离。

高程遮（zhē）蔽角(ElevationMask Angle)

低（dī）于此仰角的卫星将被GPS接受机忽略。此角（jiǎo）一般（bān）定为10度，以避免因建筑物（wù）、树木（mù）及多路径传播引起的干扰和大气效应。

大地椭球高程(EllipsoidHeight)

从大（dà）地椭球面起算的（de）垂直距离。它与海平面（miàn）高（gāo）程（chéng）不（bú）同，因（yīn）为（wéi）椭球面（miàn）并不完全与大地水准面吻合。GPS接收器输出的（de）定位（wèi）高（gāo）度是以WGS-84坐标系为参考的。

星历表(Ephemeris)

一个天体轨道参数（shù）表，可（kě）以用来计算天体的精确（què）位置随时间的变化。用户可使用广播（bō）星历（lì）表或经处理后的（de）精密星历（lì）表（biǎo）。

历元(Epoch)

测量时间间隔（gé）或数据（jù）频度。例如：某（mǒu）正在（zài）进行的（de）测（cè）量（liàng）工作每五秒钟测量（liàng）并记录（lù）一次，则历元为五（wǔ）秒钟。

估计误（wù）差值(Estimated Position Error(EPE))

根据DOP以及卫星信号估（gū）计水平方向的误差值。

估计在（zài）途时间(Estimated Time Enroute(ETE))

以（yǐ）目前（qián）速度估计到达（dá）目的（de）地所需时（shí）间。

估计到达时（shí）刻(Estimated Time ofArrival (ETA) )

到达（dá）目的地的（de）时刻

F

快速转换频（pín）道(FastSwitching Chennal)

以足够短（duǎn）的时间来转换频道，其时间之短只能（néng）覆盖（通过（guò）软件预测）载波（bō）差（chà）拍相位的（de）整数部分。

扁率(Flattening)

一个椭圆的形状参数。

f＝(a-b)/a＝1-(1-e2)1/2,在此（cǐ） a＝半长轴，   b＝半短轴，   e＝偏（piān）心率

频段(FrequencyBand)

在（zài）电磁波（bō）谱中（zhōng）的一个特定（dìng）频率范（fàn）围。

频谱（pǔ）(FrequencySpectrum)

构成信（xìn）号（hào）的各频率成（chéng）分的振幅随频率（lǜ）的变化。

基频(FundamentalFrequency)

GPS中使用（yòng）的基频F为10.23MHz。L1、L2载波（bō）频率（lǜ）是（shì）基频的整数倍。

L1＝154 F＝1575.42M Hz 

L2＝120 F＝1227.60MHz

G

GDOP

几（jǐ）何精度因子。见（jiàn）“精度因子”。

GDOP＝PDOP2＋TDOP2

地心(Geocenter)

地球质量中心。

大地基准点（GeodeticDatum）

设计（jì）用来最佳拟合一部分或全部（bù）大地（dì）水准（zhǔn）面的一种数学（xué）模式（shì）。它由（yóu）大地（dì）椭球体（tǐ）及该椭（tuǒ）球体与（yǔ）由大地基（jī）准原点所决（jué）定（dìng）的（de）地形表面的关系来（lái）定义（yì）的（de）。这种关（guān）系一般（bān）（但不是（shì）必须（xū））由六个要素来确定：大地纬度、经度、原点高程、原点上垂线偏（piān）差的两个分量、以及从原点至另一点连线的大地方位角（jiǎo）。

大地水准面(Geoid)

与平均海平面重合（hé）且想象延伸过大陆（lù）的特殊等位面。这个面（miàn）在任何点上都与重力（lì）方向垂直。

大地水准（zhǔn）面（miàn）高程（chéng）(GeoidHeight)

大（dà）地水准面上（shàng）的（de）高程，通常叫做平均海拔高度。

GNSS

全（quán）球导航卫（wèi）星系统（Global Navigation Satellite System），它是泛指（zhǐ）所有的卫星（xīng）导（dǎo）航系统，包括全球的、区域的和增（zēng）强的。

GPS(GloblePositioning System)

全球（qiú）定位系（xì）统（tǒng）。包括空间段（多达24颗位于六个不同轨道平面上（shàng）的NAVSTAR卫（wèi）星（xīng））、控制段（五座监控站，一座主控站及（jí）三（sān）座上行站）以及用户段（GPS接收器）。

NAVSTAR卫星携载极其精确的原子（zǐ）钟并（bìng）连续发射（shè）相干信号（hào）。（NAVSTAR是GPS系统卫（wèi）星的（de）名（míng）称（chēng））。

GPSICD—200

GPS接口（I）控制（C）文件（D）是一个政府文件，包括（kuò）用户与（yǔ）卫星间接口的（de）完整的技术说明。必须依照此（cǐ）说明操作，GPS接收器才能正确地接收与处理GPS信号（hào）。

GLONASS

俄国的（de）全球卫星（xīng）定位系（xì）统。

引（yǐn）力常数(Gravitational Constent)

在牛（niú）顿引力定律中比例（lì）常数。G＝6.672×10 Nm2/kg2

格（gé）林威尼平时(GreenwichMean Time 缩写为GMT）

见“世界（jiè）时”。

方（fāng）格坐标(Grid )

一个（gè）规律的垂直（zhí）与水平线的空间图型，在地图上构成一个（gè）四（sì）方块区域，建（jiàn）立航点时可（kě）供参考。

H

HDOP

水平坐（zuò）标精度因子。见“精（jīng）度因子”。

氢（qīng）原（yuán）子钟（zhōng）（Hydrogenmaser clock）

氢（qīng）原子钟一种（zhǒng）精密的计时（shí）器具。氢原子钟是在现代（dài）的许多科学实（shí）验室和生产部门广泛使用（yòng）一种精密的时钟，它是利用原子能级跳跃时辐射出来的电磁波（bō）去控（kòng）制（zhì）校准石（shí）英钟，但（dàn）它用的是氢原子。

航向(Heading) 

一艘船或一（yī）架飞机移动的方向，可（kě）能由于风、海等条件与真实航向（xiàng）不同（tóng）。

转换字(HOW)

GPS信息中的转（zhuǎn）换字是用于将C/A编码转换到P编（biān）码（mǎ）的时间同步的信息。

I

倾角(Inclination)

卫星轨道平面（miàn）与其（qí）它参考平（píng）面（例（lì）如赤道平面）的夹角。

惯性（xìng）导（dǎo）航系统（INS）

惯（guàn）性导航系统，它包（bāo）括一个惯性测量装置（IMU）。

整数偏（piān）差项（IntegerBias terms）

当卫（wèi）星经过接收器天线时，接收器对卫星传来的无线电波进（jìn）行高精度（dù）计数。然而（ér）当它开（kāi）始计数时并没有（yǒu）关于（yú）至卫星的波数的（de）信息。在卫星和天线之间（jiān）的这个未知波数称（chēng）为整数偏差项（xiàng）。

积分多普勒(IntegratedDoppler)

在（zài）一段时间内对多普勒频移或相位的测量值。

接口设定(I/O (Interface Option))

与其它装置的单（dān）向或双向导（dǎo）航数据传输接口（kǒu）规格，例如导航绘图仪、自动驾驶仪及其它（tā）GPS装置等。

初始化(Initialization )

卫星导航接收机首次开机定位后，在（zài）下次开机时接收机将会（huì）直（zhí）接利用内存内的（de）卫星轨道数据及上次（cì）关机位置坐标，进行快速接收及计算求出目前（qián）所（suǒ）在地坐标值（zhí），不（bú）必（bì）再（zài）花（huā）大量的时间（jiān）等待搜寻卫（wèi）星（xīng）信息。

逆向航线（Invert Route）

一条航线（xiàn）为了返回至起始点，设（shè）定（dìng）由终点返回起点（diǎn）的显（xiǎn）示与导航。

电离层时延(IonosphericDelay)

波在电离层中（zhōng）传播时（shí）会（huì）被延迟。电（diàn）离层是一种色（sè）散媒质且在时（shí）间空间（jiān）上是（shì）不均（jun1）匀的。相位时延决定于电子（zǐ）含（hán）量并影响（xiǎng）载波信（xìn）号。群时延决定于电离层中（zhōng）的色（sè）散并影响信号调制（编码），相位时延和群时延大小相（xiàng）同但符号相反（fǎn）。

J

联合计（jì）划（huá）署(JPO)

GPS联合计划（huá）署。属于（yú）美国空军空间部，位于加州的ELSegundo。JPO包（bāo）括美国（guó）空军（jun1）计划（huá）主官和（hé）代表（biǎo）陆军、海军、海军陆战队（duì）、海岸警卫队（duì）、国防测绘（huì）署和北约（yuē）的（de）副主官（guān）。

K

卡尔曼滤波（bō）(KallmanFilter)

一种（zhǒng）数（shù）学方法（fǎ），用（yòng）于在存（cún）在噪音时跟踪时（shí）变信号（hào）。如果这（zhè）些信号（hào）的特（tè）征能够通过几（jǐ）个随时（shí）间而缓慢变化的参（cān）数来描（miáo）述，则卡尔曼滤波（bō）便可用（yòng）于指示如（rú）何（hé）处（chù）理输（shū）入的原始数据能得到时变参数的最（zuì）佳估（gū）值。

运（yùn）动测量(KinematicSurveying)

只需短时间（jiān）的观测（cè）资料的连续差分载波相位（wèi）测量的一种方（fāng）式。操作（zuò）常数包括确定一（yī）已（yǐ）知基线或从一已（yǐ）知基线开始，最少跟（gēn）踪四（sì）颗卫（wèi）星。一个接收器（qì）应固定安装在一控（kòng）制（zhì）点（diǎn）上，其（qí）它接收器在被测点间移动。

开（kāi）普勒（lè）轨道根数(KeplerianOrbital Elements)

可描（miáo）述（shù）任意天文轨道。开普勒六个轨道（dào）根数如下（xià）：

a＝长半轴       

Ω＝升交点的赤经

e＝偏心率       

i＝轨道平面倾角（jiǎo）

w＝近地（dì）点幅角

T0＝通过近（jìn）地点（diǎn）的历元

L

L1频率（L1 Frequency）

GPS发射的两种L频道（dào）无线电载波之（zhī）一；L1频率为1575.42MHz，波（bō）长为19cm，L1上调制了两种虚（xū）拟随机（jī）噪声电码，即C/A电码与（yǔ）P-电码（mǎ），以及每秒五十个位的卫星信息（xī）。

L2频率（L2 Frequency ）

GPS发射的（de）两种（zhǒng）L频道无线（xiàn）电载波之一（yī）；L2频率为1227.60MHz，波长为（wéi）24cm。L2上仅调制P-电码以及五十个位（wèi）的卫（wèi）星信息。

纬度（Latitude）

某位置（zhì）距赤（chì）道（dào）北或南方之距（jù）离，以0~90度来做测量，纬（wěi）度的1分相当于（yú）1海里。

巷道(Lane)

被相邻的载波差拍相位信（xìn）号或是（shì）两（liǎng）个载波（bō）的差拍相位信（xìn）号的零相位（wèi）线（面）包围起来的面积（体积（jī））。在地表面上，对一（yī）个完整（zhěng）的瞬时相位观测，一（yī）根零相位线就是所观测（cè）的相位差正好是整数时的那些点的集合。在三维（wéi）空间（jiān）中,该巷道变成一个面。

L波段(L Band)

从390MHz至（zhì）1550MHz的无线电（diàn）波段（duàn）。

航（háng）段（Leg (route)）

一条航线或（huò）是一条路径，从起点至终点，每个站都（dōu）是一（yī）个航点，航点与航点（diǎn）间（jiān）的行程称为（wéi）航（háng）段。

液晶显示屏（Liquid Crystal Display(LCD)）

应（yīng）用液（yè）态晶体模块的电场变化而产生的显象。液态晶体模块通（tōng）电后（hòu）会导致其晶体分子排列产生变化，继而（ér）有（yǒu）偏光显（xiǎn）象的（de）特（tè）性，应用（yòng）此（cǐ）技术所做成的（de）屏幕称之为液晶（jīng）显示屏。

地域强（qiáng）化差分系统（tǒng）（Local AreaAugmentation System (LAAS)）

支持地（dì）域飞机降落时执行差分定（dìng）位。(20英里的范围)

经度（Longitude）

本初子午线的（de）东西方向距（jù）离﹝以度数（shù）来测（cè）量﹞，它是从北极贯穿英（yīng）国格林威治到（dào）南极（jí）之（zhī）距离。

长距（jù）离无线电定向系统（Long Range RadioDirection Finding System (LORAN)）

应用定（dìng）向无线电（diàn）系（xì）统的方向（xiàng）性特点，让接收者能够清楚知道其与该电台的相对位置，作为航行时参考基准。此系统由美（měi）国海岸防（fáng）卫队（duì）维护。

M

磁北（Magnetic North）

观（guān）测者磁场北（běi）极的方（fāng）向（xiàng），通常以指（zhǐ）北（běi）磁（cí）针指示。

磁偏角（Magnetic Variation）

受地球磁（cí）场（chǎng）在行星中不同位置改变的影响，造成磁（cí）罗经读数的误差（chà），是真北量至（zhì）磁北的偏（piān）差表，一般约为偏西3度。

地（dì）图显示（Map Display）

以（yǐ）地（dì）图陈述其地理区域及特征。

平近点角(MeanAnomaly)

M=n( t-T )，n是平均（jun1）运动，t是时间（jiān），T是通过近地点的时刻。

平（píng）均运动(MeanMotion)

n=2/P,P是公转（zhuǎn）周期。

微带天线(MicrostripAntenna)

粘接在（zài）基板上的（de）精确量裁的二维（wéi）的扁平金（jīn）属箔（bó）。

监控站(MonitorStation)

全球范围（wéi）台站网中（zhōng）的任何一个（gè），在（zài）导（dǎo）航卫星（xīng）控制（zhì）段（duàn）中用以监测卫（wèi）星时钟和轨道（dào）参数。在这些地方收集的资料被传输到一个主控站，在那里计（jì）算修正参数和进（jìn）行（háng）控制。这些（xiē）资料至少每天有一次（cì）由上（shàng）行站装载到卫星上。

多通道接收器(MultichannelReciever)

一个包含（hán）许（xǔ）多独（dú）立通道（dào）的接收器。这（zhè）种接收（shōu）器具有（yǒu）最（zuì）高的（de）信噪比（bǐ），因（yīn）其每（měi）一个（gè）通道（dào）都（dōu）连续跟踪一颗卫星。

多路径效应(Multipath)

象出现在（zài）电视屏幕上的重影那样（yàng）的（de）干扰。产生的原因是经过不同路径的信号（hào）都到达天线（xiàn）上。在卫（wèi）星导航中，行经较长路径的信（xìn）号会产生较大的伪距估值，并增加定位误差。多路（lù）径效（xiào）应可（kě）由邻近建筑物或地（dì）面的反射引起（qǐ）。

多（duō）路径误差(MultipathError)

一种定位误差（chà）。由经过（guò）不同路径长度在发射机和接收器（qì）之间（jiān）传输的无线电（diàn）波引（yǐn）起。

多路复用通道(MultplexingChannel)

按照与卫星电文（wén）的比特率（每秒50比特或（huò）每比特20毫秒）相同（tóng）的速率循序接收（shōu）几个卫（wèi）星信号（每个信号来自（zì）一特定卫星且发射特定频（pín）率）的单个接收通道，这（zhè）样就（jiù）在二（èr）十毫（háo）秒（miǎo）的倍数时（shí）间（jiān）内（nèi）完成一个完整的（de）顺序接收。

N

NAD-83

北美大地坐标系，1983。

海里（Nautical Mile）

为（wéi）海上及空中（zhōng）的导航（háng）所使用的（de）长度（dù）单位（wèi）， 1海里等（děng）于1852米。

导航（Navigation ）

决定移动的方（fāng）向及路径，这个（gè）移动可能是（shì）针对飞（fēi）机、船、汽（qì）车、步行或是其它相（xiàng）类似的活动（dòng）。

导航信息（Navigation Message）

每（měi）一个（gè）卫星（xīng）导航接收机都含有（yǒu）系统时（shí）间、时钟校正参数、电离层延误模式参数和卫星星历等信（xìn）息，这些信息（xī）可处理用户卫星（xīng）信号的时（shí）间、位置及速（sù）度方面，也叫（jiào）做数（shù）据信息。

导航数据(NAVDATA)

由每颗卫星在L1和L2信（xìn）号（hào）上以50比特/秒发播的1500比特导航信息（xī），包（bāo）括系统时间，时（shí）钟修正参数，电离层时延模（mó）式参数及卫星（xīng）星历表和卫星（xīng）工作状况。GPS接收器利用这些信息来处（chù）理GPS信号（hào）,以得到用户的位置，速度和（hé）时间。

NAVSTAR

GPS卫（wèi）星的名称（chēng），涵义是导航卫星（xīng）测时和测距。

国际海（hǎi）事电子协会（NMEA (National MarineElectronics Association)）

一个定义GPS接收机与船只（zhī）通讯的数据信息结构（gòu）、内容与协议（yì）的美国（guó）标（biāo）准委员会。

NMEA 0183

被GPS接收机（jī）和其它（tā）导航及海上（shàng）电子学（xué）类型（xíng）所使用的一种标准数据通讯（xùn）协议（yì）。

屏幕上方为北方（North-Up Display ）

卫星导航接收机屏幕的上方为北方。

O

观测阶（jiē）段（duàn）（ObservationSession）

两个或更（gèng）多（duō）的接（jiē）收器同（tóng）时接收GPS资（zī）料的那段时间。

原始设计制（zhì）造商（Original DesignManufacture（ODM））

某（mǒu）制造商设计出某产品后（hòu），在某些情况下可能会被另外一些企（qǐ）业看中，要（yào）求配上后者（zhě）的品牌名称来（lái）进行生产，或者稍微修（xiū）改一下设计（jì）来（lái）生（shēng）产。

原（yuán）厂委（wěi）托制（zhì）造（zào）（OEM（Original Equipment Manufacturer））

受托厂商按来样厂商之需求与授（shòu）权（quán），按照厂家（jiā）特（tè）定的条件而生产。所有（yǒu）的（de）设计（jì）图等都完（wán）全依照来样（yàng）厂（chǎng）商的设（shè）计来（lái）进（jìn）行制造加工。

停机(Outage)

在某一时间（jiān）或某个位置GPS接收器无法计算出（chū）定位（wèi）结（jié）果，这可能（néng）是因为卫（wèi）星信号阻塞（sāi），卫星故障或是精（jīng）度因（yīn）子（DOP)值超过了特定界（jiè）限。

P

平行接收频道（Parallel ChannelReceiver）

一个持（chí）续不断的复合接（jiē）收频道，同步接收卫星信号。

P编（biān）码(P Code) 

调制在L1或（huò）L2上的受保护（hù）的或精确的码。P码是一个非常长的（de）（约（yuē）10比特），以10．23MHz的码速（sù）率经伪随机二进制双（shuāng）相调制在GPS载波上的序（xù）列，其周期为38周。在这种编码（mǎ）中，每（měi）颗卫星都有它自己（jǐ）独自（zì）的（de）一（yī）周段,每周重设一（yī）次。在反盗用（yòng）时，P码被加密组成Y码。在美国国防部的控制（zhì）下，只（zhī）有经授权的用户才能使用Y码。

PDOP

位（wèi）置精度因子。一个没（méi）有单位的指标，用于表达用（yòng）户位置误（wù）差和卫星测距（jù）误差间的关（guān）系。在几（jǐ）何上，PODP与由接收器至四颗被（bèi）观测的卫星（xīng）的连（lián）线所（suǒ）组成的金字（zì）塔（tǎ）的体积（jī）成反（fǎn）比。定（dìng）位良好的（de）值（zhí）较小，如3，大于7的值表（biǎo）示定（dìng）位误差很（hěn）大。小的PDOP值表（biǎo）明卫星数量较多或分布较广（guǎng）；大的PDOP值（zhí）则（zé）表明卫星数少或分布较集中。见“精度因子”

奇偶错误(ParityError)

一（yī）个包括几个“1”和“0”的数字信息。奇偶性指在（zài）一个（gè）字节中每个比特的（de）“异（yì）或”和。当（dāng）一个（或多（duō）个）比特在传输过程中被改变便产（chǎn）生奇（qí）偶（ǒu）错误，因为在接收时计算的奇偶性便与信息发送时的不同（tóng）。

近地（dì）点(Perigee)

在绕地球为中心的轨道上几何（hé）距离（lí）最小（xiǎo）的（de）点（diǎn），即轨道上（shàng）物体的最近点。

相位锁（suǒ）定环(Phase-Lock-Loop)

一种使振荡器信号相位精确地跟随一参考信号（hào）相位的技术。要作（zuò）到这一点应首先（xiān）比较两信号的相位，然后（hòu）利用得（dé）出的相位差信号调（diào）整参考振荡器频率（lǜ），以便在下次比较两信号时相位差已经消除。

可观测相（xiàng）位（wèi）(PhaseObservable)

见“重建载波（bō）相位”。

像（xiàng）素（Pixel）

构成LCD屏幕（mù）的基本单位，像素越（yuè）多分辨率越高。

定点定位（wèi）(PointPositioning)

接收（shōu）器处于（yú）静止状（zhuàng）态所定（dìng）的（de）地理位置，这种情况下的最佳（jiā）精（jīng）度在15到25米之间（没有SA）.精度与接收器和（hé）卫星间的几何位置有关。  

极运动（dòng）(PolarMotion)

地（dì）球自转轴相对地球的运动。这种运动是不（bú）规则（zé）的，以约24公（gōng）里的振幅和（hé）约430天的基本周期作（zuò）圆运动（dòng）。（也叫做张德勒（lè）颤动）

完成定位（Position Fix）

卫星导（dǎo）航接收机（jī）已经（jīng）计算出地（dì）理位（wèi）置的坐标。

坐标（biāo）显示格式（Position Format）

在屏幕（mù）上显示（shì）卫星导航接收机（jī）定位（wèi）位（wèi）置的显示方法，一般仅以（yǐ）度及分来显示（shì），也可显示度分秒或（huò）只显示度或显示其它方格坐标。

精密（mì）定位服务（wù）(PrecisePositioning Service 简称PPS)

由GPS提（tí）供的军事（shì）动态定（dìng）位精度的最高标准，利用双频P码能达到这（zhè）个（gè）精度，并具有高度反干扰反（fǎn）盗用能力。

本（běn）初子午线（xiàn）（Prime Meridian）

0度经线（xiàn），作为测量东西经度的参考线，此子午线通过英国的格林（lín）威（wēi）治。

卯酉（yǒu）圈(PrimeVertical) 

与（yǔ）天球子午（wǔ）线垂（chuí）直的圆。

伪随机噪声（shēng）（PRN）

伪随机噪声，一个（gè）由多个“1”和（hé）“0”组成的序列，表（biǎo）面（miàn）上象噪（zào）声那样（yàng）的随（suí）机分布，但实际上可被精确复制（zhì）。PRN码的最显（xiǎn）著特（tè）性（xìng）是对于所有（yǒu）的延迟或滞（zhì）后（除非它们完全（quán）吻（wěn）合（hé））都有（yǒu）较低的自相关值。每颗NAVSTAR卫星都有其独特的C/A码和P伪随机噪声码。

伪卫星(pseudolite)

一个（gè）在地面上的GPS发射站，它（tā）发播在结构上与真的GPS卫星信号相似的信号（hào）。伪卫星是用（yòng）来改善（shàn）GPS的精度和完整性，特别是设在机场（chǎng）附近。

伪随机码（Pseudo-Random Code ）

二进制系列（liè）群中的（de）任何一（yī）组，呈现似噪声的性质。重要的（de）是此系列具有最小值自动（dòng）关联，零延迟（chí）(Zero lag)除外。

伪距(Pseudorange)

卫星与接收天线间视在（zài）传（chuán）播时间的量（liàng）度，并用一段距离来表达。视在（zài）信号传播时（shí）间乘以光速便得到伪（wěi）距（jù）。伪距与真实几何距离（lí）不同是因（yīn）为（wéi）卫星和接收器的时钟有偏（piān）差，有传（chuán）播时（shí）延和（hé）其它误差。视在传播时间由接收到的GPS码（mǎ）与（yǔ）接（jiē）收器内（nèi）产生的GPS码的复（fù）制码进（jìn）行相关所要求的时移来（lái）决（jué）定。时移（yí）就是信（xìn）号接收时间（基于接（jiē）收器的（de）时钟时（shí）间）和信号发射时间（基于卫星的时钟时（shí）间）的差。

R

距离率(RangeRate)

卫星和接收（shōu）器间的距离的变（biàn）化率。到卫星的（de）距离会因（yīn）卫星和接收器的运动而变化，测量卫（wèi）星信号的载波（bō）频率的多普勒频移（yí）就得到（dào）距离（lí）变化率（lǜ）（或称伪距率）。

Radio Technical Commission for MaritimeServices (RTCM) 

国际（jì）性（xìng）机构，制定GPS接收机（jī）与（yǔ）各种无线电信标（biāo）台间的通（tōng）讯协议标准，包括差分定位广播协议。

RAIM

接收器（qì）自主（zhǔ）完（wán）善（shàn）性（xìng）监测

RDOP

相对精度因（yīn）子，见（jiàn）“精（jīng）度因子”。

重建载波相位(ReconstructedCarrier Phase) 

接收的具（jù）有多普（pǔ）勒频（pín）移的GPS载波相位（wèi）与（yǔ）接收器内产生的（de）频率恒定参考频率的（de）相位差。对静（jìng）态定位，重建的载（zǎi）波相位（wèi）是由（yóu）接收器内（nèi）时钟给定的历元（yuán）时刻进（jìn）行采样（yàng）。重（chóng）建载波相位（wèi）变化是（shì）连续对多普勒（lè）频移来进行积分的结果，实际（jì）上积分的是卫星信号（hào）和（hé）接收器参考振荡器的频差（chà）。一旦初始距离（或相（xiàng）位（wèi）模糊值）被确定，重建的载波相位（wèi）便与卫星至接收（shōu）器（qì）的距离联系起来（lái），即卫星至接收器（qì）的距离变化（huà）一个GPS载波波长（对L1为19厘米）将导致重建的载波（bō）相位有一周的变化。

相对导航（háng）(RelativeNavigation)

一种类似（sì）于相对定位的技术（shù），不（bú）同的是一（yī）个或（huò）两个点可以（yǐ）移动。轮船或飞机（jī）驾驶员可能需要知道（dào）轮船或飞机相对于港口或跑道的位置。为了实时导航，可用一个数据链（liàn）来中继（jì）舰船或飞机（jī）相对港口或（huò）跑（pǎo）道的位置。

赤经(RightAscension)

从（cóng）春分（fèn）点（diǎn）向东沿天球（qiú）赤道至升交点（diǎn）的角距（jù）离，向东为（wéi）正，由一个大写的来（lái）表示（shì），以与轨道平面间的（de）夹角相区别。

RTCM

国际海事（shì）服务无（wú）线电技术（shù）委员会。它规定一条用（yòng）于（yú）从（cóng）监控站向野外（wài）用户发播GPS修正信息（xī）的差分数据链。RTCM SC-104推（tuī）荐文件规定了（le）修正电文格（gé）式和16个不（bú）同类型的（de）电文（wén）。

实时动态控（kòng）制系（xì）统(RTK（Real - time kinematic）)

这是（shì）一种新的常用的（de）GPS测量方法（fǎ），以前的（de）静态、快速静态、动态测量都（dōu）需（xū）要事后进行解算才能获得厘米（mǐ）级的（de）精度

路线（Route）

由数个（gè）航点依您想要导航的顺序组成，依序输入GPS接收机中进行导航功（gōng）能。

S

SATNAV

对老式的（de）“TRANSIT”卫星导（dǎo）航系（xì）统的地方性称呼。“TRANSIT”和GPS间（jiān）一个主要的差异是“TRANSIT”卫星是（shì）低高（gāo）度（dù）的极地轨（guǐ）道，周（zhōu）期为90分（fèn）钟（zhōng）的导航卫星。

搜索天空（Search the Sky）

卫星导航接（jiē）收机寻（xún）找可接收的卫星信（xìn）号（hào）时，接收机上显（xiǎn）示（shì）的信息。

选择可用性(SelectiveAvailability, 简称SA)

美（měi）国国防（fáng）部的（de）计（jì）划，用于控制伪距测量的精（jīng）度，使用户接收（shōu）到的伪距的误差（chà）控（kòng）制在一定范围内（nèi）。在局部范（fàn）围内，差分GPS技术可（kě）使它的效应减少。在选择可用性下，国防部保证未经授权的用（yòng）户的精（jīng）度为100米2DRMS,可靠度为95％。

长半（bàn）轴(Semi-majorAxis)

椭（tuǒ）圆长轴的一半。

SEP

球面差概率，是（shì）表徵精（jīng）度的一个统计参量，定义（yì）为三维定位（wèi）误差数值排在第50位的（de）那个值。这样，结（jié）果中（zhōng）的一（yī）半都在三（sān）维SEP值（zhí）以内。

恒星日(SiderealDay)

连续两次（cì）向上穿越春分（fèn）点之间的时间。一个（gè）恒星日比（bǐ）一（yī）个太阳日（rì）短四（sì）秒整。

同时（同步）测量(Simultaneous Measurements)

在两（liǎng）个完全相同历元时间进（jìn）行的测量（liàng），或是在时间上（shàng）非常（cháng）靠近（jìn），但时间的不一致的影响能够通（tōng）过（guò）观测方程中（zhōng）的（de）修正项（而不（bú）是参（cān）数（shù）估计）来调（diào）节（jiē）。

斜距（jù）(SlopeDistance)

两个（gè）站间的三维距离，即（jí）两点间（弦）最短的距（jù）离。

慢转换频道(SlowSwitching Channel)

一个可（kě）转换的通道（dào），其切换周期很长，以至能覆盖载（zǎi）波差拍相位的整数（shù）部（bù）分。

太（tài）阳日(SolarDay)

连续两次向上穿越太阳（yáng）之间的时间。

太（tài）空部份（Space Segment） 

完整的全（quán）球卫星定位系统的卫星部份。

对地速度-航（háng）速（Speed Over Ground (SOG)）

GPS装置地面（miàn）上真（zhēn）实的移动（dòng）速度，由于在海及风的条件影响下（xià），可能会造（zào）成航海速度（dù）及航空速上的差异，例如（rú），一架飞机以120海里的速度飞行（háng）于10海里的风速下，则其对地速度就为110海里。

旋转椭球面(Spheriod)

见“椭（tuǒ）球”。

扩展频谱（pǔ）(SpreadSpectrum )，简称扩（kuò）谱（pǔ）

接收到的GPS信号是（shì）一个宽带（dài）低功（gōng）率的信号（－160dBW）。用PRN码调制L波段信号以将信（xìn）号能量扩大到远大于信号信息带宽的频段宽度,便产生宽带低功（gōng）率特（tè）性。这样做是（shì）为了能够正确接收所（suǒ）有卫（wèi）星的信号并有一定的抗噪声和（hé）抗多径效应（yīng）的能力。

扩谱系统（SpreadSpectrum System）

指一个（gè）系统（tǒng），此系统将发射信号（hào）的频（pín）谱（pǔ）扩（kuò）展到远宽于发射信（xìn）号（hào）所需（xū）的最小（xiǎo）带宽（kuān）的频带。

SPS(StandardPositioning Service的缩（suō）写)

标（biāo）准（zhǔn）定位服务，使用C/A码（mǎ）以提供一个最（zuì）低标准（zhǔn）的动态或静态定位能力。此服务的精度符合美国国家安全（quán）的（de）标准。见“选择可用性”。

平方型频（pín）道(Squaring-TypeChannel)

能（néng）够将接收到（dào）的信号进（jìn）行自乘,以得到不含码调制的载波的二次（cì）谐波（bō）的GPS接收器。用于设计无码接（jiē）收器,以进行双频测量。

静态定位（wèi）(StaticPositioning)

一种接收器处在静（jìng）止（zhǐ）或几乎（hū）静止情况下的（de）定位。

英里（Statute Mile）

此长度单位为美（měi）国及（jí）其它（tā）英（yīng）语系（xì）国家所使用的测（cè）量单位，1英里（lǐ）等于（yú）5280英尺，也等于1760码(1609米)。

直线航行（Straight Line Navigation）

从一航点到另（lìng）一航点最（zuì）直接且无任何转弯的（de）航行。

SV

指卫（wèi）星或其他类型的空间飞（fēi）行器。

转换（huàn）频（pín）道(SwitchingChannel)

一种接收器通（tōng）道，它顺序地转换频道而接收多（duō）颗（kē）卫星信号（每个信号来（lái）自一特（tè）定卫星的特定频（pín）率），其（qí）转换速率慢（màn）于电文的（de）数据率而且是异步的（de）。

T

TDOP

时间精度因子，见“精度因子（zǐ）”。

TOW(Timeof Week)

周时间，从世界协（xié）调时(UTC)的星（xīng）期六午（wǔ）夜开始以秒（miǎo）计算。

联测(Translocations)

一种（zhǒng）利用已知位置进行相对定（dìng）位（wèi）的（de）方法。用已知位置的（de）点（如用国家大（dà）地参考（kǎo）点（NGS）的标志（zhì））的已知（zhī）位置来对（duì）另（lìng）一（yī）个未（wèi）知（zhī）位置的点进行精确定位（wèi）。用GPS确定该标志位（wèi）置与（yǔ）收到（dào）的值相比较，然后应用三维（wéi）差（chà）分方法来计（jì）算第二（èr）个点（diǎn）的位置。

原路返航（TracBack ）

此为GARMINGPS的特（tè）点，带领（lǐng）您从现在的位置返回到原（yuán）来（lái）起始的位置。

屏幕上方为航（háng）迹向（Track-Up Display）

行进的（de）方向总（zǒng）是显（xiǎn）示于屏幕的上方（fāng）。

目（mù）前航（háng）向（Track (TRK)）

相对于地（dì）面位置的现在行程方向。(与COG相同)

三角测（cè）量（Triangulation）

卫 星（xīng）运（yùn）行（háng）时任一时刻都（dōu）有一个坐（zuò）标来（lái）代表其位置所在(已知值)，接收机所在的位置坐（zuò）标为未知（zhī）值，而卫（wèi）星在传送（sòng）信息过程中，所耗资的（de）时间（jiān），就是卫星时钟（zhōng）与接收机时钟的时间差，利用（yòng）时间差值乘以电波传送速度(光速)，可算出卫星与使（shǐ）用者接收机间的距离，再依三角向（xiàng）量关系来列出（chū）一个相（xiàng）关的方程式。

真北 （True North）

为地球（qiú）北极（jí）方向，磁（cí）罗经会由于地球的磁场影响（xiǎng）而略有偏差，GPS 机器可针对此（cǐ）偏差（chà）做矫正。

对流层修正量(TroposphericCorrection)

表示对流层时延量的（de）大（dà）小。其数值（zhí）通（tōng）常（cháng）由霍普菲尔德模式计算，模（mó）式中的（de）参数发布在卫（wèi）星的电文中。

真（zhēn）近点（diǎn）角(TrueAnomaly)

在轨道平面上进行度量的角距（jù）离。占在地心(在焦点上)看近地点到目（mù）前卫星位置（轨道物体）的（de）角距离。

航向（xiàng）修正角（jiǎo）（Turn (TRN)）

从现（xiàn）在的方向到预设航点的路径（jìng）方向应做的（de）角度（dù）修正。

U

世界（jiè）时（shí）(Universal Time)

格林尼治平太阳时。以下是广泛应（yīng）用的一些（xiē）世界时定义：

UTO   由观测恒星而得的，世（shì）界（jiè）时与恒星时（shí）的时差是不变的，为3分56.555秒（miǎo）。

UT1   经极移修（xiū）正后的UTO。

UT2   经地球自（zì）转率的季节（jiē）变化修（xiū）正后的（de）UTO。

UTC   世（shì）界协调时；走时均（jun1）匀的原子时间（jiān）系统（tǒng），且与UT2在时间（jiān）上（shàng）极相近的。由美国海军天文（wén）台（USNO）管理。

GPS时间与（yǔ）UTC有如下的简单关系：

UTC－GPS＝UTC 时差(1996年为11秒)。

横（héng）麦卡托投影坐标系统（UniversalTransverse Mercator (UTM)）

一个世界性的投影坐标系统，从（cóng）参考点利（lì）用北方（fāng）及东（dōng）方距（jù）离的测量（liàng），所得到的一个（gè）坐标显示格式（shì），横麦卡托投（tóu）影（yǐng）坐标（biāo）系统是美国地质学（xué）调查地（dì）形图（tú）的（de）主（zhǔ）要坐标测量系统

用户距离精度（URA）

假设各误（wù）差源之间互不相（xiàng）关，各单独误差源（如时钟不精确与星历表作的预（yù）报不准确）对距（jù）离测量误差的贡献（均换算为（wéi）距离单位）。

U.S.C.G.

美国海上防卫（wèi）队，主要负（fù）责提供美国所（suǒ）有的海上航行帮助，也包（bāo）含提供差分定位功能。

使用者接口（User Interface）

GPS接收机与客户端转换（huàn）信息的方（fāng）法，透过显示屏与接收（shōu）机上的按键操作所（suǒ）产生的数据交流。

使用者部（bù）份（fèn）（User Segment）

一个（gè）包含GPS接收机（jī）的完整全球卫星定位系（xì）统。

UTM

世界横向墨卡托正形地图投影，是横向墨卡托（tuō）投影特例,简（jiǎn）写为UTM。它包括60个（gè）北－南向的分区（qū），每个区的宽度占经度六度。

VDOP 

垂直精度因子。见“精度因子”。

V

有效航（háng）速（Velocity Made Good (VMG)）

正确航线上的速度分量。

春分(Vernal Equinox)

每（měi）年（nián）两次赤（chì）道（dào）与黄道和（hé）地球与太阳的连线相（xiàng）交的那两（liǎng）个（gè）日期（qī）之一。在（zài）这两天（tiān）中（zhōng），地球上各点都是日夜各（gè）12个小时，因此叫（jiào）做“分”，或“等夜（yè）”。在北半球与春分点相对应的为春分。

垂（chuí）直线(Vertical)

在任意点上与大（dà）地水准面垂（chuí）直的线，就是该点的重力（lì）方（fāng）向，也叫铅垂线（xiàn）。

W

航点（Waypoint）

可（kě）储存、命名于GPS接收器中的位置点。

广域（yù）强化（huà）差分系统（Wide AreaAugmentation System (WAAS)） 

美国联邦（bāng）航空(FAA)提供，用以增（zēng）强GPS接收器的精确度。

WGS－84

世界大（dà）地（dì）测量系（xì）统（1984），从1984年（nián）1月被GPS使用的数学椭球，其长半轴为6378.137Km，扁率为1/298.257223563。

Z

Z-计数(Z-Count)

GPS卫（wèi）星时钟时间,放在发射（shè）的GPS电文的第二个（gè）数据子帧之前沿（以整数表示，单位为（wéi）六秒）。

咨（zī）询航拍服务可（kě）加老鹰的微（wēi）信laoyingfly